雖然說(shuō)現(xiàn)在使用升降機(jī)已經(jīng)很廣泛了，安全系數(shù)也是比較高的，但是升降平臺(tái)還是會(huì)存在一些安全隱患的問(wèn)題。下面升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家（安大重工）就說(shuō)一說(shuō)升降機(jī)存在哪些安全隱患？

1、液壓升降機(jī)的拆裝使用無(wú)專業(yè)拆裝資質(zhì)的人，或者雖有專業(yè)拆裝資質(zhì)，但因人手緊缺，便臨時(shí)拼湊一些普通員工，在未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的情況下就實(shí)施拆裝，造成拆裝時(shí)違章作業(yè)，安全質(zhì)量差，會(huì)留下安全重大隱患。

2、有拆裝資質(zhì)但無(wú)拆裝方案，或雖有方案但簡(jiǎn)單草率無(wú)針對(duì)性，缺乏必要的審批手續(xù)，使整個(gè)拆裝過(guò)程處在無(wú)序管理的狀態(tài)，安全行為失控。

3、未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和試驗(yàn)程序，就草率的將剛安裝完的升降機(jī)投入使用，就會(huì)很容易引發(fā)各類事故.

4、無(wú)技術(shù)交底，包括未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，施工中缺乏必要的監(jiān)護(hù)措施，偽違章作業(yè)隨處可見。

5、安全質(zhì)量不高，檢驗(yàn)不到位，尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差，垂直度嚴(yán)重超過(guò)允許偏差，或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等，這給升降機(jī)安全運(yùn)行留下了極大的安全隱患。