根據(jù)湖北江南消防車廠家掌握的終端銷量數(shù)據(jù)(交強(qiáng)險(xiǎn)口徑,不含出口和軍品),2023年2月份,國(guó)內(nèi)森林消防車實(shí)銷213輛,環(huán)比去年12月下降9%,但月銷量仍保持3000輛以上水準(zhǔn),要知道,在去年12月之前,森林消防車市場(chǎng)曾經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量不足3000輛;同比則繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),增幅達(dá)到30%,森林消防車市場(chǎng)在去年最后一個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比大增后,把連增勢(shì)頭延續(xù)到2023年。
由最近四年國(guó)內(nèi)森林消防車月度銷量走勢(shì)圖可見,代表2022年的藍(lán)色曲線始終處于底部位置,實(shí)際上這種貼著地面的表現(xiàn)從2021年下半年就開始了,明顯能感受到森林消防車市場(chǎng)自2021年二季度開始的“寒冬”。上圖可見,最近幾年2月份,尤其是2021年-2023年這三年,森林消防車市場(chǎng)的開局表現(xiàn)相差并不大,就是3000輛上下水平。2022年,森林消防車市場(chǎng)月平均銷量約為3100輛,2023年2月份銷量只是略高于這個(gè)水平。因此,今年2月份森林消防車市場(chǎng)雖實(shí)現(xiàn)30%的同比增長(zhǎng),但要說(shuō)森林消防車市場(chǎng)就此全面回暖?恐怕還尚需觀察。
2021年下半年開始,森林消防車市場(chǎng)始終在低位徘徊,是因?yàn)橛绊懮窒儡囀袌?chǎng)的兩大因素——需求和氣價(jià)一直很不“友好”。需求暫且不說(shuō),單看氣價(jià),2022年,LNG價(jià)格最友好的月份是2月份,約5000元左右/噸,其他月份鮮有低于6000元/噸的時(shí)候,3月初甚至沖上過(guò)8500元/噸(如下圖)。還記得2020年的LNG價(jià)格嗎?不到4000元/噸,甚至還有幾個(gè)月氣價(jià)連續(xù)不足3000元/噸。因此,從氣價(jià)的角度,森林消防車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被壓制了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。2023年2月份,天然氣價(jià)格較去年12月份呈下降趨勢(shì),但降幅相當(dāng)有限,平均價(jià)格也接近7000元/噸。湖北江南消防車廠家分析認(rèn)為,森林消防車市場(chǎng)在氣價(jià)處于高位的情況下連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)(雖然很大程度上是因?yàn)樯夏晖阡N量夠低),說(shuō)明森林消防車市場(chǎng)的“2連增”,“開門紅”還是有一定含金量的。
從終端銷售區(qū)域來(lái)看,2023年2月,全國(guó)共有22個(gè)省、市、自治區(qū)有森林消防車掛牌上路,區(qū)域分布仍呈現(xiàn)出極不均衡的狀態(tài),在山西、新疆等資源型物流運(yùn)輸大省,“接收”了今年2月份森林消防車終端市場(chǎng)大部分銷量(如下圖),2月份終端區(qū)域銷量前兩位的山西和新疆占比均超20%,分別達(dá)到35%和25.8%,今年2月份山西和新疆分別有1138輛和840輛森林消防車掛牌上路,今年2月份掛牌的森林消防車有超過(guò)60%掛的是“晉”牌和“新”牌;寧夏和河北分列上牌量第3、4位,2月份分別有308輛和228輛森林消防車掛牌,占比分別為9.5%和7%;排名區(qū)域上牌量第5-8位的陜西、四川、河南和內(nèi)蒙古今年2月份森林消防車的上牌量也超過(guò)100輛,占比均超3%。
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