2023年3月份,森林消防車市場有8家企業(yè)銷量超百輛,較上月增加了4家,從月銷超百輛企業(yè)數(shù)量這一角度看,3月份森林消防車市場還是很“紅火”的。三一以318輛的表現(xiàn)摘得3月份森林消防車月銷量榜冠軍,東風(fēng)和東風(fēng)兩家企業(yè)以306輛和257輛的銷量分列2、3位;皮卡、宇通、重汽、解放和遠(yuǎn)程等5家企業(yè)銷量也均超百輛,分列4-8位。
2022年全年,森林消防車市場一共有19位累銷超百輛“玩家”(3月過后達(dá)到9家);2023年前三個(gè)月,累計(jì)銷量超百輛“玩家”已達(dá)到11家,比去年同期多了兩家,其中,大運(yùn)、解放和皮卡三家企業(yè)是3月過后累計(jì)銷量突破百輛的。照此發(fā)展,今年森林消防車?yán)垆N超百輛的“俱樂部”成員肯定比去年多。
經(jīng)過2月份和3月份的增長,今年森林消防車市場累計(jì)銷量降幅已從1月過后的下降37%縮窄至3月過后的小降4%。市場整體處于下降區(qū)間,但具體到各家企業(yè)來看,下滑并不是市場唯一的旋律。東風(fēng)、三一、東風(fēng)、重汽、大運(yùn)、陜汽、皮卡等企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長,其中重汽和陜汽由于去年1-3月銷量較低,同比增幅均破百,領(lǐng)漲市場;三一、東風(fēng)和東風(fēng)這三位森林消防車“老玩家”今年1-3月累計(jì)銷量同比分別增長53%、70%和13%;另一家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)是皮卡消防車(去年同期銷量為零,是凈增長),由于3月份的良好表現(xiàn),皮卡消防車空降今年森林消防車行業(yè)前十之列。與此同時(shí),也有多家企業(yè)今年1-3月累計(jì)銷量還處于下滑區(qū)間,下滑最嚴(yán)重的企業(yè)降幅超過6成。
從市場份額看,2023年1-3月,東風(fēng)森林消防車累銷1001輛暫列行業(yè)第一,累計(jì)份額達(dá)到22.15%,較上年同期提升3.5個(gè)百分點(diǎn);三一森林消防車以16.88%的累計(jì)份額緊隨其后暫列第二位,較上年同期提升6.31個(gè)百分點(diǎn);東風(fēng)和遠(yuǎn)程商用車分列3、4位,在2023年1-3月的森林消防車市場分別搶到12.66%和10.07%的份額,是另外兩家累計(jì)份額超過10%的企業(yè),其中東風(fēng)今年1-3月累計(jì)份額較上年同期提升了5.55個(gè)百分點(diǎn)。排名5-7位的中國重汽、宇通集團(tuán)、上汽紅巖三家企業(yè)累計(jì)銷量均超200輛,累計(jì)份額分別為5.93%、5.44%和4.6%;北奔重汽、一汽解放、皮卡消防車和大運(yùn)重卡四家企業(yè)累計(jì)銷量均超百輛,今年1-3月累計(jì)份額分別為3.94%、3.94%、3.89%和2.61%。
截止到3月份,森林消防車市場相鄰企業(yè)份額差距并不算大,多組“鄰居”累計(jì)銷量僅差幾十輛、十幾輛、幾輛,目前并列第8的北奔和解放銷量甚至完全相同,2023年森林消防車排位賽剛過三輪,大家都還有后來居上的機(jī)會(huì),3月份以超百輛表現(xiàn)空降前十的皮卡消防車就給后面的追趕者們打了一個(gè)樣。
2023年,森林消防車市場的冠軍爭奪戰(zhàn)一開年就很激烈。第一商用車網(wǎng)此前做過分析,在越來越激烈的競爭中,如果要保持在爭冠行列不掉隊(duì),月銷量保持200輛以上才比較穩(wěn)妥,否則很可能會(huì)被反超。3月份,月銷量超200輛的三家企業(yè),三一、東風(fēng)和東風(fēng)正是目前爭冠部隊(duì)的行業(yè)前三,其中東風(fēng)是3月過后躋身前三的。
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