根據(jù)森林消防車(chē)廠家掌握的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)(交強(qiáng)險(xiǎn)口徑,不含出口和軍品),2023年3月份,國(guó)內(nèi)森林消防車(chē)實(shí)銷(xiāo)6458輛,環(huán)比1月份大幅增長(zhǎng)98%,月銷(xiāo)量攀上6000輛以上水準(zhǔn)。這是森林消防車(chē)市場(chǎng)時(shí)隔20個(gè)月重返月銷(xiāo)6000輛水準(zhǔn),要知道,上一次森林消防車(chē)市場(chǎng)月銷(xiāo)量超過(guò)6000輛已經(jīng)是2021年6月份的事了(7242輛);同比也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),增幅達(dá)到129%,森林消防車(chē)市場(chǎng)在去年最后一個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)后,也把增長(zhǎng)的勢(shì)頭延續(xù)到2023年,至此,森林消防車(chē)市場(chǎng)本輪增長(zhǎng)已擴(kuò)大至“3連增”。
由最近四年國(guó)內(nèi)森林消防車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)圖可見(jiàn),代表2022年的藍(lán)色曲線始終處于底部位置,實(shí)際上這種貼著地面的表現(xiàn)從2021年下半年就開(kāi)始了,明顯能感受到森林消防車(chē)市場(chǎng)自2021年二季度開(kāi)始的“寒冬”。上圖可見(jiàn),最近幾年開(kāi)年的前兩個(gè)月,尤其是2021年-2023年這三年,森林消防車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)局表現(xiàn)相差并不大,就是4000輛左右水平,超過(guò)5000輛的只有2021年3月份和今年3月份。上圖還可見(jiàn),今年3月份所處的高度高于前幾年任何一個(gè)3月份,雖然“高”的不是很多,但這卻是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的五年最佳3月份(2019年3月份銷(xiāo)量不足6000輛,同樣低于今年3月份)。如果說(shuō)森林消防車(chē)1月份增長(zhǎng)的含金量并不高,那3月份森林消防車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的含金量明顯就高了很多。
2021年下半年開(kāi)始,森林消防車(chē)市場(chǎng)始終在低位徘徊,是因?yàn)橛绊懮窒儡?chē)市場(chǎng)的兩大因素——需求和氣價(jià)一直很不“友好”。需求暫且不說(shuō),單看氣價(jià),2022年,LNG價(jià)格最友好的月份是3月份價(jià)格也達(dá)到約5000元/噸,其他月份鮮有低于6000元/噸的時(shí)候,3月初甚至沖上過(guò)8500元/噸,要知道,2020年的LNG平均價(jià)格還不到4000元/噸。因此,從氣價(jià)的角度,森林消防車(chē)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被壓制了很長(zhǎng)時(shí)間。進(jìn)入2023年,天然氣價(jià)格一直呈下降趨勢(shì),1月份平均價(jià)格接近7000元/噸,3月份繼續(xù)下降至約6500元/噸,3月下旬價(jià)格已低于5000元/噸,這是一個(gè)2022年從來(lái)沒(méi)有過(guò)的“低價(jià)”,這對(duì)森林消防車(chē)來(lái)說(shuō)是大利好。森林消防車(chē)廠家分析認(rèn)為,森林消防車(chē)目前正處在一個(gè)氣價(jià)低(相對(duì)2022年),需求明顯改善(相對(duì)2022年)的市場(chǎng)環(huán)境,森林消防車(chē)市場(chǎng)的“連增”極有可能會(huì)繼續(xù)下去。
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